公交站亭建好数年，却迟迟未能投入使用，荒废在路边无人过问。日前，有市民向本报热线反映，称龙华新区民治办事处西头新村附近建有两个“僵尸站台”，多年 来一直没有公交停靠，导致居民们出行不便，并因此质疑相关部门规划混乱，建而不用存在浪费行为。日前，记者对此进行了实地采访调查。

    “僵尸站台”多年未通车

    市民李先生居住在西头新村已两年多，当初搬家时，他看到建设西路的村口附近建有一个名为“乡村俱乐部”的公交站台，以为不久就会有公交车通行，没想到这个站台根本就是个摆设，从入住至今，没见过公交车的踪影。

    “每天上班都要步行到附近的旭联工业区搭乘公交车，能到达龙胜地铁站的仅有M340大巴，人多拥挤，非常不方便。”李先生说，村里有不少孩子在地铁站旁边的胜华小学读书，不少家长不放心孩子走远路去乘车，每天只能早晚接送。

    无独有偶，在距离西头新村不远的龙胜路上，有一个类似的“僵尸站台”，名为“建大轮胎”，也是从来没有公交车停靠。李先生对此现象疑惑不解，花费资金人力修建了站亭，为何却一直不投入使用，这样不仅造成了浪费，同时还让居民对相关部门的规划和效率产生了质疑。

    站台无人打理灰尘遍布

    日前，记者前往现场实地走访调查。在西头新村村口的建设西路，记者看到道路两侧各有一个造型别致的公交站台，但整个站台上空荡荡不见一人，没有悬挂任何公交线路信息，只有一块“乡村俱乐部”的站牌孤零零地立在那里。附近一位保安员向记者证实，这个站台兴建于2011年，但因建设西路没有通行公交车，站台一直处于荒废之中。

    记者随后来到附近的龙胜路，“建大轮胎”站台远远看上去显得更加气派，毗邻的道路上还用黄线划有专用的公交停车位。记者绕行一圈，发现两侧的站台同样 缺乏公交线路信息，不少钢结构部位已经颇显陈旧，到处污迹斑斑，广告灯箱的玻璃上蒙着一层厚厚的灰尘，俨然已长期无人打理维护的模样。

    就在记者准备离去时，一辆M340公交车行驶进站，下来了一名中年女子。她告诉记者，“建大轮胎”站确实没有公交车停靠，但只要上车时和司机打个招呼，途经此处时一般都会停一下。

    相关部门：将进行客流调查取消客少站点

    针对上述情况，龙华交通运输局回复称，该两站台均在龙华交通运输局成立前已建成。经调查，龙胜路“建大轮胎”公交站仅有M340 线途经，M340线为城市干线，干线主要为城市客流走廊、交通干道提供沿线集散服务，之前该站因客源不多，暂未安排公交停靠该站。目前，该局已通知经营企 业对该站点进行客流调查，并根据调查情况合理调整公交线路，增加停靠“建大轮胎”公交站。

    关于建设路“乡村俱乐部”公交站亭没 有线路停靠的问题，系因该站台位于布龙路和建设路路口，且该路口为“右进右出”路口，不宜在布龙路—建设路—龙胜路路段双向开设公交线路，且在该站点乘坐 公交的客流极少，因此目前暂未安排公交线路途经并停靠。同时，在该公交站台附近 500 米内已有“旭联工业区”和“乡村酒吧”等两对公交停靠站，周边的居民可步行前往乘车出行，下一步，该局计划取消“乡村俱乐部”公交停靠站。